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然而，气溶胶使阳光更加分散外，也使得光照稍微变暗了。研究人员发现，光照变暗产生了相反的效应，会降低5.3%的玉米产量。此外，由于云量和降水模式的微妙变化，玉米产量又下降了0.2%。研究团队认为，综合下来，地球工程对玉米、大豆、水稻和小麦的产量没有明显的影响。
责任编辑：李锋海外网4月10日电 10日上午，国务院台湾事务办公室举行例行新闻发布会，国台办发言人马晓光就近期两岸热点问题回答记者提问。有记者提问，日前蔡英文在社交平台和媒体提出所谓“坚持主权”的论调，还声称“全世界都会支持台湾抗拒大陆压力”。请问发言人对此有何评论？
海克财经：你从个人实践出发，多次表达过对夫妻共同创业或称夫妻店模式的反对。在这个问题上，在你看来有改良方案吗，创业早期是不是正面作用更大些？李国庆：这件事，两个话我都说过，我觉得要这么说：夫妻店早期成本低，可以共同防范投资人和其他合伙人，是利益共同体，这对企业早期是好事；到了中期就是坏事，因为夫妻彼此没有说服力，其他投资人也没法发挥作用，是这个情况。
“在从科研到生产经营的产业链条上，育繁推脱节的情况非常严重，导致总体育种水平徘徊不前，低水平重复。尽管培育了大量的新品种，但突破性品种不多。”吕小明说。其次，企业小而散、投入少，种业发展缺乏动力。专家认为，我国种子企业数量多、规模小，行业集中度低，不利于国际竞争。根据《2017年中国种业发展报告》，2016年，我国前10位企业商品种子销售额98.89亿元，仅占全国的15.19%，而美国种业前10强占国内种业市值的70%以上。
3． 西三角角逐既有如此多利好，任何一个意欲打造国际性综合交通枢纽的城市，都不会放弃对“第五航权”红利的争夺。事实上，早在2004年9月，民航总局便对重庆市政府开放航权的商请函进行批复，民航总局批准对美国、泰国、新加坡等3国适度开放第五航权。去年6月，成都也已开通首条第五航权航线：由成都飞苏黎世，经停布拉格的川航航班。如成都市口岸与物流办公室副主任刘学军所说，“当下已有这样的发展态势：广大中西部区域，未来一定还会有一个新枢纽出现。”机遇面前，谁也不想错过。目前，成都天府国际机场正在建设中，未来成都将成为继北京和上海之后，第三个拥有“一市两场”的城市。而重庆，也在今年的政府工作报告中明确提出：要统筹规划第二枢纽机场和货运机场。此前DT财经的研究显示，2009年至2018年十年间，中国新增了69个民航机场，旅客总吞吐量增长了1.6倍。2018年，全国吞吐量过千万人次的城市已经达到37个。在这个大角斗场中，DT财经数据显示，按照机场中心度对全国城市进行排名，紧跟前两名北京、上海之后的，并非是其他一线城市或东南沿海城市，而是西安、成都和重庆——这直观反映出这一核心机场群，与其他区域良好的连通性，以及对其他区域的影响力。
在这场高质量的决赛中，两位球员都发挥出了高水准：张帅三盘轰出了32个制胜分，克鲁尼奇也有31个入账。“现在亚洲赛季刚刚开始，我谈不上有什么预期或者目标，只是想尽量打好每一天的每一场比赛，”谈及夺冠的心情，张帅表示，“拿到这个冠军，我当然是非常开心，但是我现在也非常疲惫，接下来马上就要赶去武汉了，希望自己继续努力吧。”
