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公司的年度利润构成很简单，等于北京奔驰、北京现代（投资收益）与北京品牌的利润总和。17年公司的年度利润为109.98亿元，减去北京奔驰的净利润和北京现代的投资收益，我们得出公司自主品牌在17年的亏损达到了创世纪的75.01亿元。这还不是完全值，因为公司的研发支出长期资本化处理，固不在当期报表中体现，如果加上这一块的话，相信你会更加大跌眼镜。

广发证券总结了2020年科创板投资策略三大核心结论：一、一级市场打新无忧，理性化打新优化收益率。相比创业板，明年科创板首日破发率更低、平均溢价率更高，打新性价比延续时间更长。“逢新必打”情形下：1）中签率整体不降（A类0.2%左右）；2）2亿A类产品打新收益率预测值由19年9%水平降至20年4.83%，“赚钱效应”仍在。如何“理性化”打新？1）报价策略：质地分歧决定主被动选择。分歧标的报价需结合主观多元估值法；2）卖出策略：寻觅首日溢价率规律。发行节奏是核心变量，警惕新三板背景、低科创属性、高价股低溢价。

目前大部分厂商仍然在追求对游戏帧率小数点后的极致优化，在笔者看来商业意义大于实际体验。游戏玩家肯定了解，只要瞬间抖动不会过于明显，游戏的流畅性都不会受到影响。回归现实体验，良好的功耗与发热控制更重要。>>三小时续航高强度测试，剩余电量64%

奇葩的是，调查期间，大庆乳业又因“办公区暖气管道爆炸把财务文件都给淹了”，导致调查无法取证，同时经营也陷入混乱，管理层变更，经销商大量流失，复牌一拖再拖。小股东是如何被割韭菜的？2015年5月，资本运作高手蔡朝晖以每股0.1港元的价格购入大庆乳业61%股份，由此开启了保壳复牌之路，也开启了大刀“割韭菜”之路。

在流量方面，腾讯是10亿级别的，阿里的淘宝天猫平台流量规模也非常大。对于平安而言，目前也拥有了一些较大的流量平台。比如 “好医生”在2017年前三季度的时候也已经有1.9亿的用户，活跃度非常高；平安寿险做的“金管家”APP，也有一个多亿的注册用户。

李江平介绍，公安部正在配合立法部门作修改《道路交通安全法》的各项准备工作。将根据目前正在进行测试的智能网联汽车技术发展、商业化应用进程，适时向立法机关提出修订《道路交通安全法》的有关规定的建议和意见。当前，美、欧、日已相继出台道路测试管理规范。美国已相继发布《自动驾驶汽车政策指南》、《自动驾驶系统2.0：安全愿景》等政策文件，加州今年开始允许开展车上无驾驶员的测试。德国已修改现行道路交通法规，允许高度或全自动驾驶系统代替人类自主驾驶，并已在高速公路上专门开辟测试路段。日本发布《自动驾驶系统公共道路验证试验方针》，在高速公路、一般公路上进行大规模测试。